投資者關系
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中國汽車制造商比亞迪、吉利和上汽向歐盟普通法院提起訴訟,質疑歐盟對中國制造的純電動汽車征收反補貼關稅。
歐盟中國商會(CCCEU)周四表示,汽車制造商“近日”對歐盟委員會的決定提出質疑。該商會稱,其已與中國機電產品進出口商會(CCCME)一起起訴歐盟委員會。
Kallanish(開闌商務信息咨詢)已聯系這三家汽車制造商請求置評。
據報道,這些投訴是在1月21日,即質疑期限到期前一天提出的。法院訴訟程序可長達18個月,并允許上訴。
該組織稱:“歐盟中國商會完全支持這些法律行動,并敦促中國和歐盟加快談判。這對于維護自由貿易、促進經濟增長、確保歐洲、中國和其他地區的消費者更能負擔得起電動汽車至關重要。”
在反補貼調查之后,歐盟去年對比亞迪征收17%的反補貼關稅,對吉利征收18.8%的反補貼關稅,對上汽征收35.5%的反補貼關稅。這些稅率是在現有的10%關稅基礎上加征的。
本周早些時候,歐盟委員會表示愿意繼續與中國進行磋商,并本著“公平互惠精神”尋求加強雙方長達50年的外交關系。在華盛頓加劇與北京的緊張關系之際,布魯塞爾已準備好“在互惠互利的前提下”開展合作。
目前還不清楚在中國擁有純電動汽車生產能力的歐洲汽車制造商是否也已提出投訴,其中包括大眾汽車、沃爾沃汽車和Polestar等公司。