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文章來(lái)源于《南京發(fā)布》

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”、

白鶴灘水電站、

第三代核電示范工程“華龍一號(hào)”

……

你知道嗎

300多個(gè)大國(guó)重器和超級(jí)工程

背后都少不了它的身影

快跟著小布

一起來(lái)看看

 

01
“愛達(dá)·魔都號(hào)”郵輪
國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪

航空母艦、大型郵輪、

液化天然氣運(yùn)輸船（LNG船）

被稱為世界造船工業(yè)“皇冠上的三大明珠”

隨著國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪

“愛達(dá)·魔都號(hào)”的成功建造

“皇冠上最后一顆明珠”

也被中國(guó)摘下

大型郵輪能夠?qū)崿F(xiàn)“中國(guó)制造”，其背后是南鋼獨(dú)家供貨的船板和船用球扁鋼。南鋼“煉精鋼”，為大型豪華郵輪國(guó)產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

 

“愛達(dá)·魔都號(hào)”郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板，南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級(jí)和工藝技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準(zhǔn)控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。

 

 

02
“中山大學(xué)”號(hào)科考船
海上“移動(dòng)校園”

 

“中山大學(xué)”號(hào)科考船

是一艘配置高、能力強(qiáng)

創(chuàng)新技術(shù)高度集成的

新一代大型海洋綜合科考實(shí)習(xí)船

兼具科學(xué)考察與人才培養(yǎng)

雙重功能的大平臺(tái)

 

 

由于“中山大學(xué)”號(hào)科考船的船型設(shè)計(jì)特點(diǎn)和裝載量需求，該船型對(duì)鋼板重量控制要求嚴(yán)格，提出了鋼板厚度公差精確控制、表面質(zhì)量、板形和內(nèi)應(yīng)力等多方面技術(shù)要求。而且船體有多層上建，厚度8毫米以下薄板訂單占比50%。針對(duì)這一難題，南鋼憑借在寬薄規(guī)格方面的設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了船廠和船東的認(rèn)可。船用型鋼同樣是規(guī)格多、批量小，最高等級(jí)DH36，南鋼克服困難，按時(shí)按量，滿足“中山大學(xué)”號(hào)需求。

 

 

03
白鶴灘水電站
世界第二大水電站

 

白鶴灘水電站位于云南、四川

兩省交界的金沙江干流下游

是實(shí)施“西電東送”的國(guó)家重大工程

2022年12月全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電

標(biāo)志著中國(guó)在長(zhǎng)江上

全面建成世界最大清潔能源走廊

 

白鶴灘水電站 新華社記者 胡超 攝

 

白鶴灘水電站對(duì)鋼材在焊接性能、韌性、強(qiáng)度、應(yīng)變實(shí)效沖擊性能等方面均提出了苛刻的技術(shù)要求。南鋼為水電站供應(yīng)高強(qiáng)度水電用鋼板，主要用于水輪機(jī)座環(huán)、發(fā)電機(jī)頂蓋、控制環(huán)、引水壓力管道、鋼岔管等關(guān)鍵部件的制造。南鋼保質(zhì)保量按期完成了訂單交付，產(chǎn)品質(zhì)量受到業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià)，為這一工程提供了“鋼鐵支撐”，在大型發(fā)電機(jī)組用鋼國(guó)產(chǎn)化中貢獻(xiàn)了南鋼力量。

 

04
“藍(lán)鯨1號(hào)”“藍(lán)鯨2號(hào)”
可燃冰鉆井平臺(tái)

 

“可燃冰”是世界公認(rèn)

清潔高效的未來(lái)替代能源

“藍(lán)鯨1號(hào)”實(shí)現(xiàn)了

中國(guó)在可燃冰開采領(lǐng)域“零”的突破

姊妹鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”

最大鉆深堪比2個(gè)珠峰

可以在全球95%的海域開展作業(yè)

南鋼為“藍(lán)鯨1號(hào)”提供近萬(wàn)噸高強(qiáng)鋼板，為“藍(lán)鯨2號(hào)”供貨4573噸高強(qiáng)鋼板。為保證鋼板訂單的合同兌現(xiàn)，南鋼按照J(rèn)ust In Time(JIT)的方式組織生產(chǎn)，并通過C2M平臺(tái)，依船廠建造計(jì)劃時(shí)間，通過船號(hào)、批次號(hào)、分段號(hào)堆垛集批發(fā)往船廠，同時(shí)開通了船板電子商務(wù)質(zhì)保書，方便用戶及時(shí)查詢。

 

05
中俄東線天然氣管道工程
能源大動(dòng)脈

 

中俄東線天然氣管道

是中國(guó)四大油氣戰(zhàn)略通道的重要組成部分

是采用超大口徑、高鋼級(jí)、高壓力

具有世界級(jí)水平的能源大動(dòng)脈

南鋼管線用鋼一直以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為媒介，細(xì)心服務(wù)于國(guó)內(nèi)國(guó)際油氣工程項(xiàng)目。在中俄東線項(xiàng)目中，南鋼為北段黑河-長(zhǎng)嶺段，中段長(zhǎng)嶺-永清段，南段泰安-泰興段、南通-甪直段（首批鋼管)及江蘇濱海LNG 配套輸氣管線項(xiàng)目，供應(yīng)X70和X80管線用板，實(shí)現(xiàn)了南鋼管線鋼在中俄東線的全線供貨。

近日，國(guó)家“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目——虎林—長(zhǎng)春天然氣管道工程正式開工。畫面中南京巨龍供應(yīng)的首批鋼管為南鋼供應(yīng)。

南鋼自2005年6月份首次向市場(chǎng)供應(yīng)管線鋼以來(lái)，累計(jì)供應(yīng)各類管線鋼超過460萬(wàn)噸，其中大壁厚大口徑高鋼級(jí)管線、深海管線、抗酸管線、抗大變形管線等主流產(chǎn)品供貨超過350萬(wàn)噸，為國(guó)家輸油、輸氣能源項(xiàng)目建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

 

06
“華龍一號(hào)”全球首堆
第三代核電示范工程

“華龍一號(hào)”是我國(guó)自主研發(fā)

具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)

是中國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”

“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組鋼襯里核級(jí)鋼板全部由南鋼獨(dú)家供應(yīng)。南鋼已向福清核電、防城港核電、漳州核電等六個(gè)項(xiàng)目12臺(tái)“華龍一號(hào)”機(jī)組供應(yīng)鋼襯里核級(jí)鋼板，助力中國(guó)核電事業(yè)發(fā)展。

 

07
藏木雅魯藏布江雙線特大橋
國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候鋼橋

 

藏木雅魯藏布江雙線特大橋

是世界上跨度最大、海拔最高的

鐵路鋼管混凝土拱橋

也是國(guó)內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋

 

這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應(yīng)。這種鋼材“裸露”在自然環(huán)境下，外表面會(huì)自然形成免維護(hù)的氧化保護(hù)層，無(wú)需再涂裝油漆便可起到長(zhǎng)期防腐效果，既節(jié)省大橋全壽命周期成本，又減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，具有低碳環(huán)保節(jié)能等諸多優(yōu)點(diǎn)。

除此之外，南鋼還為五峰山長(zhǎng)江特大橋、引江濟(jì)淮工程淠河總干渠渡槽橋、張吉懷鐵路酉水大橋、中俄合作黑河大橋、美國(guó)新海灣大橋、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等多個(gè)橋梁建設(shè)提供材料，為“中國(guó)橋梁”從大江大河走向山區(qū)和海洋、從國(guó)內(nèi)走向海外奉獻(xiàn)力量。

克羅地亞佩列沙茨跨海大橋

 

鋼鐵是工業(yè)的脊梁

南京龍頭企業(yè)——南鋼

因鋼鐵報(bào)國(guó)而創(chuàng)立

由鋼鐵強(qiáng)國(guó)而發(fā)展

在多個(gè)大國(guó)重器和超級(jí)工程中

貢獻(xiàn)出了“南鋼力量”

 

 

目前，南鋼已建立國(guó)際級(jí)、國(guó)家級(jí)等高端研發(fā)平臺(tái)45個(gè)；與全球12個(gè)國(guó)家、82個(gè)科研院所開展產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目500余項(xiàng)，承擔(dān)重大項(xiàng)目40余項(xiàng)；主持或參與制定國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100余項(xiàng)，162個(gè)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先或先進(jìn)水平，擁有專利3000余件。

挺鋼鐵脊梁

鑄強(qiáng)國(guó)之基